2021年中国机动车拍卖行业市场现状及区域竞争格局分析 拍卖成交额再创新高

　　拍卖场次高速增长

　　受近年来拍卖市场竞争逐渐加剧、网络拍卖电商平台兴起，兼之企业设立方面“放管服”政策不断深化、人民法院网络司法拍卖改革、公共资源交易中心建设的持续影响，拍卖企业数量的动态调整趋势更加明显。机动车拍卖市场也随之快速发展，2017年，我国机动车拍卖会数量不足1万场，到2020年，全国机动车专场拍卖会共举办18942场，同比增长36.16%，较2017年数量规模已翻倍。

　　成交规模持续提升

　　总体来看，我国机动车拍卖市场整体活跃度不断提高，机动车拍卖在二手车流通中的作用越来越凸显。2017年以来，我国机动车拍卖成交量呈现上升趋势。

　　2020年，全国机动车拍卖委托53.68万台次，成交34.76万台，成交率64.76%，成交量较2019年增长43.40%。

　　成交额方面，2013年以来，我国机动车拍卖成交额持续提升，2020年，全国机动车拍卖成交额158.72亿元，较上年增长37.05%，该规模已超越公车拍卖背景下的2016年，成为历史新高。

　　转籍比例不断提升

　　随着我国限迁政策的全面取消，2020年全国各区域转籍比例普遍提升，总体比例提升3.91个百分点。华南、华东地区仍为车源主要输出地，分别提升超过10个百分点。

　　2020年，全国机动车拍卖转籍比例达到40.54%，较去年同比上升3.91个百分点，高于同期全国二手车流通市场转籍比例13.08个百分点。其中，省内转籍占16.50%，跨省转籍占24.0%。

　　具体到各地区来看，2020年，华南地区转籍比例仍为最高，达64.02%，且较上年提升14.57个百分点；华东地区，转籍比例为45.64%，较上年提升12.46个百分点；华北地区，转籍比例为34.01%，较上年提升2.8个百分点；华中地区为30.97%，较上年提升7.65个百分点；东北地区转籍比例为26.30%，较上年提升8.38个百分点；西北地区转籍比例为14.70%，较上年下降1.38个百分点；西南地区转籍比例为30.47%，较上年上升13.38个百分点。总体仍呈现“东高西低”现象，华南、华东仍为二手车主要输出地。

（文章来源：前瞻产业研究院）